09.05.2018

Скандал с дизельными автомобилями уже немного утих. А тем временем экологи решили в очередной раз позаботиться об окружающей среде. На этот раз их заинтересовало кондиционирование. Что их не устроило? Они озадачены заправляемыми ими хладагентами. Так, не так давно со стороны комиссии ЕС были введены ограничения на использование таких средств. И в первую очередь их не устроил R134a. Как раз он не нравится европейским экологам уже длительное время. Впервые такие ограничения были зафиксированы три года назад. Но тогда не устраивали бытовые приборы. А через четыре года ЕС хочет издать закон, который запретит распространение приборов с R134a. Это касается автомобильных кондиционеров и домашних, холодильников. Поэтому можно предположить, что вскоре машина может остаться без кондиционера. Если ситуация с холодильниками экологов не сильно озадачивает, то транспортные средства их интересуют довольно сильно. Ведь из-за работы некоторых хладагентов начинает страдать окружающая среда. Известно, после того как эти вещества начинают выбрасываться в атмосферу, происходит разрушение озонового слоя. Даже бытует негласное мнение о том, что кондиционеры в автомобилях ускоряют этот процесс. Ведь по улицам ездить так много машин.

Действия автомобильных брендов

Чтобы в будущем автомобильные концерны не понесли убытки, они решили сразу же задуматься о запрете. И с прошлого года в продажу стали поступать автомобили с системами кондиционирования - R1234yf. После ряда проведённых тестирований было установлено, что они не такие проблемные. Какая участь постигла старые машины? Они так и остались. Так, по статистике в Европе несколько млн машин ездят на машинах с R134a. Но с приходом лета их владельцы столкнутся с неприятностями – теплоотводящие системы нужно будет ремонтировать и заправлять. Если открыть инструкцию по эксплуатации, то там будет указано, что нужно вводить определённую порцию хладагента. Если не принимать такие меры, то система кондиционера перестанет выполнять свои функции.

Выход из ситуации

На данный момент, автосервисы могут помочь с заправкой R134a. Когда запрет окончательно утвердят с заправкой таких кондиционеров, начнут возникать проблемы. К примеру, в Германии уже тестируют этот закон. В некоторых местах уже нет хладагента. А рассчитывать на поступление новых поставок не стоит. Что будет происходить со старыми кондиционерами? Если установить в них другой хладагент, то они могут вполне нормально работать. К примеру, можно будет использовать R1234yf, но избежать проблем не удастся. Так как в технических предписаниях точно указывается, какое именно охлаждающее вещество нужно использовать к конкретной модели кондиционера. И когда автовладелец решит дозаправить кондиционер новым агентом, то его машина сразу же лишится гарантий. К тому же, такая заправка будет происходить незаконно. Поэтому в некоторых случаях машину придётся оставить без кондиционера.